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当地时间2023年1月10日，日本茨城县，在日本和印度首次战机联合训练前，日本航空自卫队成员在百里空军基地迎接印度空军士兵。图/IC photo
据日本防卫省透露，这次演习为期11天，日本自卫队调动了4架F-2和4架F-15战斗机，印度空军则出动了4架苏-30MKI战机、2架C-17运输机和1架伊尔-78加油机。印度演习部队1月10日就已抵达百里军事基地，并向日本自卫队开放。
自印太战略出笼以来，印太“四边机制”中的美日印澳四国定期举行海上联合军演，去年日印两国也举行过海上联合演习，双方的军事合作交流，日益频繁。
但是，印度空军战机部署在日本，并与日本举行战斗机联合军演还是第一次。那么，日印两国各自打的是什么算盘？
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印度空军目前配备有272架苏-30MKI战机，这是俄罗斯专为印度打造的战机，也是印度空军的主力战机。当然，苏-30MKI战机与俄罗斯空军的苏30系战机虽然同根同源，但并不完全相同。比如，基于印度军工业的“拼凑”文化，印度空军在苏-30MKI战机内部，又加装了以色列和法国的航空电子设备和电子战系统。
但即使如此，这次印度的苏-30MKI战机降落日本空军基地，对于日本来说，是了解俄罗斯战机、战法和训练的一次难得机会。日本媒体就毫不隐讳地表明了日本的这一期望。
对于日本来说，这次与印度空军战斗机联合演练，不仅有助于日本增加对俄罗斯空军装备的了解，而且还可能从中窥探与苏30系有一定联系的中国空军战机的秘密。比如，中国空军的J-16战机，虽然J-16是比苏-30MKI晚出生近20年的产品，更加先进。
此外，按照日本方面的规划，现在日本的主力战机F-2将于2035年左右开始逐步退役。日本自卫队前统合幕僚长岩崎茂曾野心勃勃地透露，日本将研制“改变战斗机概念”的新一代战机F-X，重新在东亚空域获得领先的优势。
通过与印度空军战机的联合演练，日本可以在研制或与盟国联合研制新一代战机中，寻找到有针对性的研制方向。
当地时间2023年1月10日，日本茨城县，在日本和印度首次战机联合训练前，印度军方代表在百里空军基地发表讲话。图/IC photo
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从1月10日印度空军演习部队抵达百里军事基地后，日本自卫队人员就在印度空军战机上进进出出。这对于印度来说，无疑是把自己的主力战机敞开了让人看。那印度图什么？
自2002年第一架俄制苏-30MKI战斗交付印度空军、2004年印度自行组装的苏-30MKI 2004年服役以来，苏-30MKI就事故不断。迄今为止，发生重大事故已经超过了两位数，包括失控坠毁、发动机故障、弹射系统失效等，并导致印度多名空军飞行员丧生。
多年来，印度空军急欲降低苏-30MKI事故率，而应对方案就是进一步扩大印度武器进口多元化，进口对象包括日本。这是2019年11月印度与日本达成战机联合演练的背景，只是因新冠疫情大流行，推迟到了现在才启动。
俄乌军事冲突爆发后，俄罗斯军工出口遭到制裁，也刺激了印度寻找新的替代进口来源。在2022年9月的印日第二次“2+2”外长防长会谈上，印度国防部长辛格邀请日本企业投资印度的“国防走廊”，日本则顺势提出支持印度武器进口多元化，并向印度兜售日本自卫队使用的通讯设备。
此外，日印防长还一致认为，“尽早举行首次战斗机演习，将为两国空军之间更大程度的合作与可操作性铺平道路”。
从这些信息看，日印此次战机联合演练，也是两国对双方可自研、组装的主力战机的一次比较。而这次比较，或许也是印度空军进口从俄制为主转向美制为主的开端。
当地时间2023年1月10日，日本茨城县，在日本和印度首次战机联合训练前，印度空军的一架苏-30MKI战机抵达百里空军基地。图/IC photo
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客观来看，此次日印首次举行战机联合演练，当然是所谓日印军事合作进一步深化的标志，但是，这并不意味着日印两国将走向军事同盟。
与岸田内阁积极充当美国印太战略的急先锋的劲头相比，印度显然表现得要“滞后”得多。比如，印度近年虽然加大了与美日澳等国的联合演练频率，但同时仍试图与俄罗斯保持相对稳定的关系。
在多边合作方面，印度也不欲一头扎入美国主导的小圈子中。在上合组织、金砖国家机制当中，印度同样积极参与。
显然，通过保持一定程度的战略平衡为印度谋取最大利益，是莫迪政府的主要考量。此外，印度的战略重点与日本不尽相同，这也决定了两国步调难以始终保持一致。
总之，此次日印战机联合演练虽然罕见，但对于地缘格局并没有太大影响，实际影响的，是日本和印度两国军工业的未来布局。
撰稿 / 徐立凡（专栏作家）
编辑 / 何睿
校对 / 陈荻雁